سهم تبریز از پروژه های ملی ناچیز است/ سهم اصفهان در احداث آزاد راهها 30 برابر تبریز است
- توضیحات
- منتشر شده در سه شنبه, 23 دی 1393 02:33
آذوح: معاون فنی و عمرانی شهردار کلانشهر تبریز با اشاره به اینکه در اصفهان 30 برابر تبریز آزادراه وجود دارد، بر ضرورت اجرای پروژه ها و اختصاص بودجه های ملی برای توسعه زیرساختهای عمومی کلانشهر تبریز تاکید کرد .
مهندس محبوب عبداله پور در حاشیه بازدید خبرنگاران از شهرداری منطقه 9 تبریز اظهار کرد: نگهداری تعریض و توسعه جاده هایی نظیر جاده باسمنج جز وظایف سازمان راه و شهرسازی می باشد اما به دلیل اینکه اعتبار لازم برای این کار در این سازمان تخصیص نمی یابد شهرداری در توسعه، استانداردسازی و تعریض این جاده پیشقدم شده است .
معاون شهردار تبریز با تاکید بر اینکه مدیریت کلان استان باید در توسعه زیرساختها و توسعه اتوبانها و بزرگراهها و جذب بودجه های ملی اهتمام جدی نمایند تاکید کرد: در حالی که در جاده هایی نظیر جاده باسمنج و یا ورودی های دیگر تبریز تنها شهرداری هزینه می کند شاهدیم که در استانهای دیگر استانداریها و سایر ادارات اعتبارات ملی قابل توجهی را برای شهرها جذب و هزینه می نمایند .
عبداله پور با اشاره به اینکه شهرداری تبریز در توسعه راهها جور سایر ادارات و ارگانها را می کشد افزود: جاده باسمنج به عنوان یکی از جاده های پرتردد و حادثه خیز نزدیک تبریز می باشد و تصادفات زیادی در این جاده رخ می داد که با تعریض و دوبانده شدن این جاده شاهد کاهش این تصادفات خواهیم بود .
معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز با طرح این سوال که چرا باید اجرای اتوبان تبریز بازرگان از پلیس راه تبریز مرند آغاز شود گفت: در حالی که بزرگراه یاد شده به نام تبریز بازرگان می باشد اما به دلایلی این پروژه نه از تبریز بلکه از منطقه پلیس راه تبریز مرند آغاز می شود که باید مسئولان فکری برای این مسئله بنمایند تا حداقل از تبریز آغاز شود .
عبداله پور همچنین با اشاره به اینکه نقطه شروع اجرای آزادراه تبریز بازرگان باید از “قیزیلجا میدان” باشد ادامه داد: چرا باید مسافر و یا ماشین باری که می خواهد از تهران به مرند یا بازرگان برسد از تبریز عبور نماید باید
وی با اشاره به اینکه بار ترافیکی آزادراه تبریز زنجان بر روی اتوبان شهید کسایی منتقل می شود گفت: اتوبان شهید کسایی نمی تواند همزمان هم به عنوان محل تردد اتومبیل های درون شهری تبریز باشد و هم به عنوان بزرگراه استفاده شود ، به همین دلیل است که ما همواره شاهد رخ دادن تصادفات شدید در این اتوبان هستیم .
وی با تاکید بر اینکه عملیات احداث بزرگراه شمالی و جنوبی تبریز باید هرچه زودتر آغاز شود گفت: البته این اتوبان ها نه با پول شهروندان که با پول نفت و بودجه ملی باید احداث شوند زیرا در شهرهای دیگر نیز چنین عمل می شود
